Onur Mah., 45163. Sk. No: 1, Seyhan / Adana
WhatsApp’tan Yazın
Sürüşteki Değişikliklerin Nedenini Öğrenin
Fren yaparken hissedilen titreşim, kasislerde duyulan ses veya aracın yol üzerinde farklı davranması sürüşü etkileyebilir. Ancak benzer belirtiler her zaman aynı parçadan kaynaklanmaz. Doğan Güngör Oto Tamir Atölyesi’nde fren ve süspansiyon kontrolünü, şikâyetin ne zaman ortaya çıktığını öğrenerek ve ilgili sistemi inceleyerek başlatıyoruz.
Adana Seyhan’da Mitsubishi ve Japon araçlarına öncelik veren servis yaklaşımımızla, farklı marka araçların fren ve alt takım taleplerini de değerlendiriyoruz. Aracınızın marka ve modeli kadar, sorunun hızlanırken, fren yaparken, dönemeçte veya bozuk zeminde ortaya çıkması da kontrol planı açısından önemlidir.
Fren Sistemi Kontrolleri
-
01
Balata ve Disk Durumu
Fren balatası ve diskin değerlendirilmesi, yalnızca dış görünüşe bakılarak tamamlanmaz. Aşınma durumu, ilgili parçaların birlikte çalışması ve şikâyetin niteliği dikkate alınır. Yeni bir balata takılması her fren sorununu çözmez; işlem öncesinde sorunun kaynağının anlaşılması gerekir.
-
02
Kaliper ve İlgili Bileşenler
Kaliperlerin ve bağlantılı parçaların durumu kontrol kapsamına göre incelenir. Tek tarafta belirgin aşınma, sürtünme hissi veya frenlemede düzensizlik olduğunda ilgili bileşenler birlikte değerlendirilir. Değişim veya bakım önerisi, teknik incelemenin ardından oluşturulur.
-
03
Hidrolik ve Sistem Bulguları
Fren hidroliğiyle ilgili durum ve sistemdeki görünür bulgular da kontrolün parçası olabilir. Göstergedeki bir uyarı veya pedal davranışındaki belirgin değişiklik telefonla kesin arıza tanısı koymak için yeterli değildir. Kontrol talebinizde bu bilgileri paylaşmanız, doğru incelemeye yönlendirir.
Süspansiyon ve Alt Takım İncelemesi
Amortisörler, salıncaklar, burçlar ve ilgili bağlantılar aracın yol davranışında rol oynar. Bozuk zeminde gelen bir sesin kaynağı, parça değiştirmeden önce araştırılmalıdır. Rot başı veya bağlantı parçası gibi bileşenlerdeki durum, aracın modeline göre değerlendirilir; tüm alt takımın aynı anda yenilenmesi otomatik bir öneri değildir.
Kontrol sırasında ortaya çıkan bulgular ayrı ayrı konuşulur. Lastik, jant veya farklı bir sistem kaynaklı ihtimaller söz konusuysa gerekli kontrol alanı açıklanır. Paket kapsamında rot balans, lastik satışı veya ayrı bir uzmanlık işlemi kendiliğinden hizmete dahil sayılmaz.
- 01 İlk adım sürüş sırasında fark ettiğiniz değişiklikleri kaydetmektir.
- 02 Sonrasında ilgili bölge ve parçalar kontrol edilir.
- 03 Parça seçimi, gerekli işçilik ve varsa bağlantılı işlem ihtiyacı hakkında bilgi verilir.
- 04 Teslim planı, arızanın kapsamı ve parça durumuna göre oluşturulur.
- 05 Aracınızın yakın zamanda geçirdiği bir darbe, çukur teması veya önceki onarım varsa bunu paylaşın.
- 06 Daha önce değişen parçaların bilgisi, şikâyetin nedenini araştırırken yardımcı olabilir.
- 07 Gereksiz parça değişimini azaltmak için belirtiler ve mevcut durum birlikte ele alınmalıdır.
